SEZ & Industrial Parks

経済特区・工業団地

ラオス・チャンパサック県PAKSE地区には、14KM・17KM・19KMの3つの日系企業向け工業団地があります。立地条件や入居企業数、将来的な拡張性などの特徴を詳しくご紹介します。

PAKSE地区はタイ・ベトナム・カンボジアへアクセスしやすい地理的優位性を持ち、ラオス南部における製造業・物流拠点として注目されています。また、経済特区制度による各種優遇措置や豊富な労働力、比較的安定した事業環境も大きな魅力です。

一方で、土地価格や賃料、インフラ状況、行政対応、将来的な拡張性などは地区ごとに異なるため、進出を検討される際には十分な情報収集と現地調査を行い、自社の事業計画に最も適したエリアを選定することが重要です。

Location Map

特区・工業団地マップ

14KM
17KM
19KM
地図を表示するにはGoogle Maps APIキーが必要です
カスタマイザー → 経済特区ページ → 地図埋め込みコード に設定してください
3
日系工業団地数
10社+
進出日系企業数
2〜10年
法人税免除期間
Industrial Park 01

14KM経済特区

PAKSE市内に最も近く、利便性に優れた経済特区

14KM経済特区は、PAKSE地区の日系企業向け工業団地の中でも、PAKSE市内から最も近い場所に位置する経済特区です。市内へのアクセスの良さから、従業員の通勤や企業活動において高い利便性を備えています。

現在は日系企業であるダイワハーネスが長年にわたり事業を展開しており、安定した操業実績を持つエリアとして知られています。長期間にわたり日系企業が活動を継続していることは、この地域の事業環境や立地条件の良さを示す一つの実績といえます。

主要道路沿いに位置しているため、物流面での利便性も高く、原材料の搬入や製品出荷などの輸送面においても優位性があります。現在も十分な開発用地が確保されており、企業の事業規模や将来計画に応じて柔軟な土地利用が可能です。

特に従業員の確保や通勤環境を重視する企業にとっては、大きな魅力を持つエリアといえるでしょう。

14KM Economic Zone

14KM経済特区
PAKSE市内最近接

市内からの距離
約14km(最近接)
代表企業
ダイワハーネス
開発用地
確保可能
物流利便性
主要道路沿い
こんな企業におすすめ

アクセスの良さ・人材確保・物流利便性を重視する企業

Industrial Park 02

17KM経済特区

PAKSE地区で最も実績を兼ね備えた日系企業集積エリア

17KM経済特区は、PAKSE地区において日系企業が最初に進出・開発を行った歴史ある経済特区です。長年にわたり日系企業の事業活動を支えてきた実績があり、現在も発展を続けている注目のエリアです。

現在は、全日本武道具、レオンカ、安藤着物、タカネ、越智をはじめとする複数の日系企業が進出しており、日系企業同士のネットワークも形成されています。進出後の情報交換や企業間連携が行いやすく、新規進出企業にとっても安心できる環境が整っています。

経済特区としての優遇制度を活用できるだけでなく、土地確保のしやすさ、レイアウト設計の自由度、将来的な拡張性など、製造業を中心とした企業活動に必要な条件をバランス良く備えています。土地価格や進出コストについても比較的優位性があり、初期投資を抑えながら将来の事業拡大を見据えた計画を立てることが可能です。

私たちとしても、PAKSE地区への進出を検討される企業様には、まず17KM経済特区をご覧いただくことをおすすめしております。

進出をご検討の際は、「資料」だけで判断するのではなく、実際に現地へ足を運び、現在進出している日系企業へ直接話を聞くことをおすすめします。

17KM Economic Zone ★ Recommended

17KM経済特区
日系企業集積エリア

市内からの距離
約17km
歴史
最初の日系進出エリア
将来拡張性
広大な開発用地
コスト優位性
比較的優位
主な進出企業
全日本武道具 レオンカ 安藤着物 タカネ 越智
こんな企業におすすめ

実績・コスト・将来性・日系ネットワークをバランス良く求める企業

Industrial Park 03

19KM工業団地(PAKSE JAPAN Industrial Park)

19KM工業団地

計画的に整備された工業団地ですが、進出前には十分な調査・確認をおすすめします。

19KM工業団地は、ラオス・チャンパサック県パクセ地域に位置する工業団地です。当初は中小企業向けとして開発されましたが、現在は企業規模や国籍を問わず進出可能となっています。

工業団地内の主要道路は整備されており、レンタル工場(レンタルブース)も用意されているため、建物を新築せず比較的短期間で操業を開始できる環境があります。

一方で、開発開始から約10年が経過していますが、周辺エリアを含めたインフラ整備については、企業ごとに事前確認を行うことをおすすめします。電力・給排水・通信環境など、自社の事業内容に必要な条件を十分確認したうえで進出を判断することが重要です。

また、レンタル工場を利用する場合は、契約内容だけでなく、退去時の原状回復条件や検査基準、費用負担について事前に詳細な確認を行うことを推奨します。

賃貸料金は周辺工業団地と比較すると高い水準となっています。また、2025年時点では、コロナ禍以降の日系企業の新規進出は1社となっています。

工業団地はパクセ市街地から距離があるため、人材採用や従業員の通勤については十分な検討が必要です。特に製造業では、寮の整備や送迎体制などを自社で準備するケースもあり、それに伴う追加投資が発生する可能性があります。

過去約10年間で5社の日系企業が進出し、そのうち2社が撤退、現在は3社が操業を継続しています。撤退理由は各社それぞれ異なりますが、進出を検討する際には、

人材確保のしやすさ
物流環境
インフラの状況
デベロッパーの運営体制
賃料・管理費・その他コスト
契約内容および退去条件

などについて十分な調査・確認を行ったうえで判断されることをおすすめします。

19KM Industrial Park

19KM工業団地
PAKSE JAPAN Industrial Park

市内からの距離
約19km
レンタルブース
あり
現在の操業企業
3社(日系)
運営
現地運営会社
現在の操業企業
Christy Lao(桑山グループ) TSUGE LAO(柘製作所)
こんな企業に向いている

レンタルブースで小規模スタートしたい企業・広大な敷地が必要な業種

Comparison

3工業団地の比較

比較項目 14KM経済特区 17KM経済特区 19KM工業団地
市内への近さ ◎ 最近接 ○ 良好 △ やや遠い
人材確保 ◎ しやすい ○ 良好 △ 要事前確認
日系ネットワーク ○ あり ◎ 充実 △ 限定的
将来拡張性 ○ 可能 ◎ 広大 △ 要事前確認
レンタルブース △ 要事前確認 ○ あり
総合評価 利便性重視型 ★ バランス最優秀 スタートアップ向け
Access

交通アクセス

✈️
① 首都ビエンチャンから

ラオスの首都ビエンチャンからPAKSE国際空港までは、国内線で約1時間です。首都とのアクセスも良好で、出張・視察にも便利です。

🚌
② バンコクから

バンコクからタイ国内線でウボンラチャタニ空港へ移動し、その後陸路でラオスへ入国。ウボンラチャタニ空港から国境を経由してPAKSE市内までは約2時間半〜3時間程度。多くのPAKSE進出日系企業が利用している一般的な移動ルートで、タイ国内線の便数も多くバンコクとのアクセスに優れています。

経済特区で受けられる税制優遇・行政サポートの詳細はこちら。

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